近年來，隨著船舶數字化、智能化、網絡化的發展智能化水平的提升，越來越多的控制系統、通訊導航系統、信息管理系統及設備不斷接入船舶網絡，實現對外信息交互。船舶越來越多的“在線”，使其遭受網絡威脅的隱患不斷加劇，在這樣的背景下，船舶的網絡安全顯得尤為重要。
基于提升應對網絡風險威脅意識的迫切需求，IMO在98屆海上安全委員會通過并發布了《海事網絡風險管理指南》（MSC-FAL.1/Circ3）通函，提出了對網絡風險的應對措施。IACS于2018年發布針對船舶網絡安全的12項建議案，國際海事界對該船舶網絡風險問題的認識正不斷提升。
為此，CCS對2017版指南進行了改版，旨在規范船舶網絡的設計、建設、運維及檢驗工作，使有關的管理人員和技術人員理解船舶網絡安全的重要性，形成綜合提升船舶網絡系統建設水平、威脅防御能力的新觀念，保障船舶網絡環境的穩定性，并為船舶的智能化、數字化、網絡化提供基本的條件與保障。
本指南共分為五章，前言介紹船舶網絡安全建設及評估的背景和意義，第一章明確指南的適用范圍、一般要求及取得相應的附加標志,指南所涉及定義和規范引用文件；第二章管理要求規定船舶網絡建設要求；第三章介紹船舶網絡安全應滿足的技術要求，第四章規定了船舶網絡系統產品安全評估過程的相關要求；第五章規定了船舶網絡安全評估過程及附加標志的授予的相關要求。附錄1為在船舶網絡風險評估指導內容，附錄2為船舶網絡安全預評估表，附錄3位船舶網絡安全設備評定表，附錄4為船舶網絡系統（產品）評估表，附錄5為船舶網絡評估表，附錄6為船舶工控系統防火墻附加建議。
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來源：中國船級社
